Nan 2021, pousantaj machandiz entènasyonal yo pral monte sevè akòz faktè tankou dezòd chèn ekipman ak demann monte. Poutèt sa, anpil konpayi anbakman san atann inogire nan yon "moman maketing".
Gade tounen nan pèfòmans nan anpil jeyan anbake nan ane ki sot pase a, li ka di ke yo te fè anpil lajan. Rapò finansye jeyan mondyal anbakman Maersk Group la divilge ke revni konpayi an pou tout ane 2021 yo pral $ 62 milya dola, yon ogmantasyon ane sou ane de 55 pousan, ak salè yo tout ane anvan enterè, taks, depresyasyon ak amortissement (EBITDA) gen. triple nan yon dosye $ 24 milya dola, nivo ki pi wo nan rentabilité nan istwa a nan konpayi Danwa.
Azar, lòt gwo konpayi anbakman mondyal, tankou Mediterane Shipping, CMA CGM ak Hapag-Lloyd, tou te inogire yon vag nan pèfòmans. EBITDA Hapag-Lloyd a nan 2021 pral 12.8 milya dola ameriken, yon ogmantasyon ane sou ane 316.1 pousan; ak pwofi nèt CMA CGM an 2021 ap ogmante pa plis pase 900 pousan ane sou ane.
Dapre estimasyon pa konsiltan anbakman Drewry, pwofi konbine endistri anbakman veso a te sèlman apeprè 7 milya dola ameriken an 2019, elaji a 26 milya dola ameriken an 2020, ak monte nan 210 milya dola ameriken an 2021. Figi sa a espere monte nan 2022. a $270 milya dola.
Konpanse sou pèfòmans rekò, konpayi anbakman yo te kapab deplwaye kapasite anbake yo san gad dèyè. Pran COSCO SHIPPING Holdings, yon sipòtè de konpayi anbakman Chinwa COSCO Shipping Group, kòm yon egzanp. Yo rapòte ke apre epidemi an, COSCO SHIPPING Holdings te pase lòd pou konstriksyon bato 4 fwa, kenbe nouvo lòd pou 34 bato kontenè ak 590,000 TEU. Echèl la nan ekspansyon kapasite se dezyèm sèlman nan lanmè Mediterane a. Shipping ak CMA CGM. Pami konpayi anbakman yo ki ogmante kapasite yo, Mediterane Shipping gen pi gwo echèl anrjistreman. Depi nan konmansman an nan ane sa a jiska dat, MSC te pase lòd pou 42 bato kontenè LNG ki mache ak gaz doub ane sa a, ki vo plis pase 6 milya dola ameriken.
Koulye a, nouvo bato yo te bay lòd pa konpayi yo anbakman yo tout te lanse youn apre lòt, ak kapasite nan anbake nan konpayi yo anbake yo pral anpil amelyore. Brokeraj transpò Clarksons espere gwosè flòt kontenè a ap grandi pa 3.7 pousan ane sou ane ane sa a ak yon lòt 8.1 pousan nan 2023.
Nan sans sa a, Chen Zhen te di ke lòd anpil konpayi revètman pou nouvo bato yo te detèmine nan 1 a 1.5 dènye ane yo. Lè nou konsidere sik konstriksyon bato a nan 1.5-2 ane ak reta nan lòd, apre nouvo bato yo te lanse, yo gen anpil chans yo te antre nan dlo a. Mache lous la se nan mache a, kidonk desizyon an tou senpleman elaji kapasite a sou yon gwo echèl nan yon pri segondè se aktyèlman kontesteb.
Zhang Yongfeng kwè tou ke konpayi revètman yo te ogmante kapasite yo nan de ane ki sot pase yo, ak yon gwo kantite nouvo lòd konstriksyon bato yo pral delivre nan ane kap vini an ak ane kap vini an, ki pral inevitableman gen yon enpak sèten sou mache a plas, "espesyalman pou kèk konstriksyon bato wo nivo, ak mank de wout ki estab Pwopriyetè bato ki gen rezo, baz kliyan ak kapasite jesyon bato ap gen chans pou fè fas a pi gwo presyon pri."
Li te difisil pou tann jiskaske nouvo bato a te lanse, men nan fè fas a tonbe pri anbake, kèk konpayi revètman te oblije pran mezi yo sispann navige yo nan lòd yo asire pri a. Nan ka sa a, èske rantabilite konpayi anbakman yo pral afekte? Zhang Yongfeng kwè ke akòz gwo pwopòsyon nan konpayi revètman alontèm nan fen ane pase a ak nan konmansman an nan ane sa a, ak pri yo relativman ki estab negosye, rentabilité nan konpayi anbake yo pral relativman ki estab.
Sepandan, pri aktyèl la nan asosyasyon an alontèm te seryezman ranvèse ak pri a tach. Kòm nan 23 septanm, Lachin ekspòtasyon kontenè machandiz endèks la (CCFI), ki reflete mache transpò jeneral la (ki gen ladan akò tach ak akò alontèm), te 2,475.97, desann 5.1 pousan nan semèn pase a, ki endike ke pri akò a ak plas la. pri yo te ranvèse. Se poutèt sa, kèk kliyan anbake veso yo te chire akò alontèm epi yo mande pou re-desine akò alontèm ak konpayi anbakman sou tè sa a.
"Kòm nan mwa Out, te gen 927 lòd bato veso ki pa fini nan mond lan, totalize 7.034 milyon TEU, kontablite pou 27 pousan nan kapasite total ki deja egziste a, 1.4 fwa kapasite total dis pi gwo konpayi revètman nan mond lan, ak pati sa a nan nouvo a. bato yo pral nan 2023-2025. Anplis de sa, byenke nouvo politik pwoteksyon anviwònman anbake yo pral aplike ane pwochèn, kèk bato yo pral elimine oswa vitès la pral limite, men li espere ke plis peyi yo pral detann kontwòl epidemi an. mezi, ak efikasite woulman bato a ap amelyore plis. Se poutèt sa, rezèv orijinal la ak demann nan kapasite anbake yo mal. Pwoblèm distribisyon an pral anpil soulaje, ak mache a pa ka sipòte anvan yo to machandiz segondè." Chen Zhen te di repòtè yo ke mache anbake a pral nan yon pwen ki ba pou yon tan long, ak pèfòmans nan ap difisil tou pou amelyore anpil.
Nou espere ke n bès ki vin apre nan to machandiz yo espere ralanti, men si pral gen yon detant depann de si wi ou non rezèv la majinal ak demann ka siyifikativman amelyore, epi si santiman sou mache a pral repare. Menm si pri anbake a pral detant, li pral sèlman etap. Soti nan yon pèspektiv mwayen ak alontèm, sik la fèb nan to machandiz yo se yon konklizyon anvan.